車間管理培訓

全能型車間主任實戰技能培訓內容

淺析生產車間的管理制度

車間的管理流程有哪些

車間管理者怎樣做好車間管理

車間管理的主要任務及職能

走出車間管理的誤區

淺析生產車間的管理制度

　　為確保生產秩序,保證各項生產正常運作，持續營造良好的工作環境，促進公司的發展，很多公司會結合實際情況特制訂生產車間管理制度。下面就來介紹一家公司的生產車間管理制度。

　　1、工作時間內所有員工倡導普通話，在工作及管理活動中嚴禁有地方觀念或省籍區分。

　　2、全體員工須按要求佩戴廠牌(應正面向上佩戴于胸前)，穿廠服。不得穿拖鞋進入車間。

　　3、每天正常上班時間為8小時，晚上如加班依生產需要臨時通知。若晚上需加班，在下午16：30前填寫加班人員申請表，報經理批準并送人事部門作考勤依據。

　　4、按時上、下班(員工參加早會須提前5分鐘到崗)，不遲到，不早退，不曠工(如遇趕貨，上、下班時間按照車間安排執行)，有事要請假，上、下班須排隊依次打卡。嚴禁代打卡及無上班、加班打卡。違者依《考勤管理制度》處理。

　　5、工作時間內，車間主任、質檢員和其它管理人員因工作關系在車間走動，其他人員不得離開工作崗位相互竄崗，若因事需離開工作崗位須向車間主任申請方能離崗。

　　6、上班后半小時內任何人不得因私事而提出離崗，如有私事要求離崗者，須事先向車間主任申請，經批準方可離崗，離崗時間不得超過15分鐘。

　　7、員工在車間內遇上廠方客人或廠部高層領導參觀巡察時，組長以上干部應起立適當問候或有必要的陪同，作業員照常工作，不得東張西望。集體進入車間要相互禮讓，特別是遇上客人時，不能爭道搶行。

　　8、禁止在車間吃飯、吸煙、聊天、嬉戲打鬧，吵嘴打架，私自離崗，竄崗等行為(注：脫崗:指打卡后脫離工作崗位或辦私事;竄崗:指上班時間竄至他人崗位做與工作無關的事)，吸煙要到公司指定的地方或大門外。違者依《行政管理制度》處理。

　　9、作業時間謝絕探訪及接聽私人電話.禁止帶小孩或廠外人士在生產車間玩�；驗E動車床，由此而造成的事故自行承擔。

　　10、未經廠辦允許或與公事無關，員工一律不得進入辦公室。

　　11、任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、毒品、濃氣味等違禁物品，危險品或與生產無關之物品進入車間;不得將產品(或廢品)和私人用品放在操作臺或流水線上，違者《行政管理制度》處理。

　　12、條車間嚴格按照生產計劃排產,根據車間設備狀況和人員,精心組織生產。生產工作分工不分家，各生產車間須完成車間日常生產任務，并保證質量。

　　13、生產時如果遇到原輔材料、包裝材料等不符合規定,有權報告上級處理。如繼續生產造成損失，后果將由車間各級負責人負責。

　　14、員工領取物料必須通過車間主任開具領物單到倉庫處開具出庫單，不得私自拿取物料。包裝車間完工后要將所有多余物料(如：零配件、紙箱等)退回倉庫，不得遺留在車間工作區內。生產過程中各車間負責人將車間區域內的物品、物料有條不紊的擺放，并做好標識，不得混料。有流程卡的產品要跟隨流程卡。否則，對責任人依據《行政管理制度》處理。

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車間的管理流程有哪些

　　車間管理是指對車間所從事的各項生產經營活動進行計劃、組織、指揮、協調和控制的一系列管理工作。所以車間的管理必定會有一定的流程，下面就來介紹一下車間的管理流程有哪些?

　　一、生產部接到書面形式的訂單后，會同倉庫保管對倉庫的成品庫存進行盤查，根據訂單缺少的數量進行物料分析，而后對原料、包材進行盤查，將短缺的原料、包材匯總，填寫采購申請單，報采購部，規定期限內采購完畢。發生訂單變更時，應及時以書面形式通知生產部。

　　二、原材料到廠以后，經質檢部檢驗合格后方可入庫，生產部將以質檢部檢驗合格的原材料進行生產，如因產品不合格或保管不善造成的物料缺陷，生產部有權拒絕使用，如有特殊原因，須經質檢部簽字后方可使用。

　　三、原材料采購期內，生產部要做好充分的生產前準備工作，檢查機械設備，生產設施等并做好生產計劃單下達至生產車間，根據訂單數量，合理安排班次，時間。

　　四、生產車間負責人接到生產計劃單后，應隨時跟蹤物料到位情況，統籌安排。核實生產所需的條件是否滿足，如發現有某項條件未能滿足的，應立即進行解決，或向上級反映。

　　五、生產開始時，由車間負責人根據訂單需求上報領料單，(包括原料、包材、耗材等)，經生產部核實簽字之后報倉庫保管領用，每班下班之后要及時清點正常消耗，損耗及剩余物品，將領用剩余原料等上交回倉庫，填寫生產日報表。

　　六、生產過程中，各車間負責人為車間質量內檢員，要對工人的洗手、消毒、更換工作衣以及機械設備的殺菌消毒進行監督，發現違規操作者應及時制止或批評教育。在生產過程中還應對首件產品進行送樣檢驗，并監督員工進行自檢。確保產品質量合格之后進行批量生產，生產結束后要及時通知質監部門進行檢驗，對檢驗合格的產品由質檢部簽字之后，連同倉庫保管對本批次合格產品進行標示，入指定倉位。

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車間管理者怎樣做好車間管理

　　車間管理作為公司經營計劃實施的主體，管理過程的順利與否，直接關系到公司方針目標能否順利實現，而作為一名生產車間的管理者，其管理的好壞，決定了車間生產的正常運作。那么，怎樣才能做好生產車間的管理工作呢?以下就是幾個方面。

　　一、作為一名優秀的生產車間管理者，應是公司企業文化的積極推行者。

　　一個國家，有著其他國家沒有的國粹;一個民族，具備其他民族所不同的民族精神;就是個人，也有其與眾不同的精神支柱!如此，國家才能繁榮昌盛，民族才能長久不衰，個人才能堅韌不拔。作為一個企業，其精神支柱、其靈魂就是“企業文化”�？v觀世界五百強企業，無不非常重視和積極推行公司的企業文化。要想做好生產車間管理，作為一名優秀的生產車間管理者，首要工作就是要積極推行公司的企業文化，用企業文化來熏陶員工、激勵員工。通過推行企業文化，讓員工了解公司的發展史，增強其對公司的信任度，使其熱愛公司;通過推行企業文化，讓員工清楚公司的目標、愿景、發展趨勢，提高員工對公司的信心，從而堅定他們對公司的忠誠度，甘于奉獻;通過推行企業文化，讓員工了解公司的各項制度，使其清晰個人的發展目標，樹立競爭意識，從而推動公司的生產發展。要善于利用各種時機、各種場合，積極推行企業文化，使企業文化無處不在、無孔不入。

　　二、作為一名優秀的生產車間管理者，應會制定和實施合理的管理制度。

　　沒有規矩不成方圓。任何一個集體，失去了紀律的約束，勢必如一盤散沙，毫無戰斗力可言。作為一名優秀的生產車間管理者，不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度，更要逐步建立完善車間的管理制度體系，制定出員工的行為規范，起草文件注重可操作性，盡量使每一項行動都有明確的規定，并根據使用反饋情況及時更新，變無規定可依為有規定可依，從各個方面規范員工的行為。并通過日常的檢查督促，逐步培養員工良好的工作習慣，鼓勵員工自覺按規程去做，固化良好行為，改正錯誤行為，為車間管理的正規化打下了堅實的基礎。

　　三、作為一名優秀的生產車間管理者，應是安全生產的倡導者與實施者。

　　安全為了生產，生產必須安全。安全生產是企業、社會發展最根本的保障。不同的工種在不同的地點、不同的時間，都要求有不同的安全措施，生產車間安全生產措施、法則，可歸納為對“人、機、料、境、法”五大要素的管理和規范。

　�、佟叭恕�，即人的管理。安全管理歸根結底是對人的管理。生產車間崗位的人員需求程序應是非常規范的。車間新需求的員工，根據公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然后到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準，然后根據該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔當本崗位者，車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。

　　在日常生產中，車間管理者要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。

　�、凇皺C”，即機器設備的管理。機器設備是企業進行生產活動的物質條件，是進行安全生產的首要保障。作為一名生產車間管理者，應根據設備保養的復雜性，對每臺設備定制 “設備責任牌”，落實專人負責。公司不定期開展現場管理檢查，并建立相配套的獎罰制度，使每個設備責任人形成自覺保養設備的良好習慣。員工在交接班的時候，必須有機器設備運行情況的交接記錄，一旦發現機器設備運行異常便可及時報告、及時維護。此外，還應定期組織安排機器設備操作培訓或理論培訓，以達到安全操作的目的。

　�、邸傲稀�，即物料的管理。物料管理是安全生產中的基本因素，由于化學物料的特殊性， 物料性能的轉換相當快，也就是說，從低溫到高溫，從低壓到高壓，由稀變稠等一系列反應，伴著一種物料的加入，只在瞬間便可完成。車間從領料人員開始著手，應進行專業的培訓，使他們熟悉工藝流程，通曉每種物料的化學性質、物理性質，對一天所需物料能做到計算精確。對于不適存放的物料，嚴禁在車間停留，做到現領現用。領料人員必須對倉庫原料進行及時檢驗，嚴禁將不合格原料領進車間。為此，車間還應建立專門的考核制度，培養員工認真、仔細的工作作風。

　�、堋熬场�，即環境的管理。環境可直接影響到安全生產，也是創造優質產品的前提。作為一名生產車間管理者，應結合“整理、整頓、清掃、清潔、素養” 的5S管理思想，以現場管理為出發點，通過開展自查與互查的方式，結合車間實際制定相應細則。車間各種用品、工具的擺放應當規范，并成為一種習慣。生產車間管理者應鼓勵員工積極參加“合理化建議”活動，發現、探索各類提高現場管理的有效建議，并對相關建議進行分析，完善，付諸實施，以達到不斷改進的目的。

　�、荨胺ā�，即操作法，指導書。操作法是引導操作的路線，在操作過程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對操作法常有疑惑，作為生產車間管理者，除了解釋，還應派出經驗豐富的老操作工進行手把手教導，直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患，車間還應根據原始記錄、顯示記錄儀，不定期地進行檢查，提醒操作人員時刻保持警惕，做到操作與規定完全一致。針對每個不同崗位，車間還應制定各崗位的職能考核細則，一周一小評，一月一大評，獎罰根據考核細則所規定的條例進行，進一步提高操作工在操作工序中的細心程度。

　　總之，作為生產車間管理者，一定要認清：安全生產不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續性工程。安全生產管理，還應注重以下四個方面：

　�、侔踩�管理以人為本必須堅定不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規，不思進取的保守思想;其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質關、上崗關和思想關，一切按標準辦事。要善于研究職工思想動態，把隱患消除在崗前、崗下;再就是要改進工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。

　�、诎踩�管理必須注重對作業過程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現場作業過程的檢查和監督，真正發現和處理動態過程中的安全隱患，消除形式主義;二是對基層部門考核檢查，做到結果與過程相結合，在深入現場實際調查研究的基礎上，開展結果檢查，杜絕片面性。

　�、郯踩�管理必須實現由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變為壓力和動力，以調動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現安全管理中的自控、互控、他控。實現班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實筑牢第一道防線。

　�、馨踩�管理應做到超前防范，關口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發現和管理工作發現的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，達到預防問題發生的目的。

　　四、作為一名優秀的生產車間管理者，應注意避免各種不必要的浪費，節約成本和資源。

　　一般的生產工序中，在日常工作中都會產生諸多的“浪費”，其實，在生產管理中，通常也會出現“七種”浪費。這“七種浪費”不僅發生在生產現場，如果僅僅關注現場存在的問題，而不解決被現象所掩蓋的本質問題，無疑是舍本逐末，即使表面上轟轟烈烈，但實際效果也很有限。所以，作為一名優秀的生產車間管理者，不僅要了解這“七種浪費”產生的原因，更要注意避免和杜絕這些浪費因素，節約成本和資源，提高生產效率。那么，這“七種浪費”是指什么呢?我們來看一看：一是等待上級的指示、等待外部的回復、等待下級的匯報、等待生產現場的聯系——“等待的浪費”;二是工作進程的協調不利、 領導指示的貫徹協調不利、信息傳遞的協調不利、業務流程的協調不利—— “協調不利的浪費”;三是固定資產的閑置、職能的閑置或重疊、工作程序復雜化形成的閑置、人員的閑置、信息的閑置——“閑置的浪費”;四是職責不清造成的無序、業務能力低下造成的無序、有章不循造成的無序、業務流程的無序——“無序的浪費”;五是“失職的浪費”，這是管理中的最大浪費;六是工作的低效率或者無效率、錯誤的工作，是一種負效率——“低效的浪費”;七是計劃編制無依據、計劃執行不嚴肅、計劃考核不認真、計劃處置完善不到位、費用投入與收入(收益)不配比——“管理成本的浪費”。

　　管理工作中的七種浪費要比生產現場中的七種浪費嚴重的多，但是解決起來也困難得多。因為生產現場中的浪費大多數可以量化，然而管理工作大多為軟性指標，具有較大的彈性，要想進行量化和細化相對較困難。作為一名生產車間管理者，如果不能引導車間各級管理人員對管理工作中的浪費形成共識，齊抓共管，是很難持續有效地長期開展下去的，這就要求生產車間管理要引導大家有打持久戰的心理準備，鼓足勇氣，從消除點滴的管理做起，向著經營管理革新的目標一步一步地堅定不移地走下去。

　　五、作為一名優秀的生產車間管理者，要學會向上管理和向下負責。

　　在與管理者討論時，我發現了一個很普遍的現象：幾乎所有的管理者都會認為管理是向下，而負責是向上的。如果你問大家，你向誰負責?你得到的答復一定是：我們向領導負責;你問大家，你管理誰?那么結果也一定是我管理下屬。但這個答復是錯誤的。

　　向上管理，管理自己的上司：我們知道，管理需要資源，資源的分配權力在你的上司手上，這也是由于管理的特性決定的。因此，當你需要進行管理的時候，你所需要做的就是獲得資源，這樣你就需要對你的上司進行管理。我們可以這樣定義向上管理：“為了給你、你的上司和公司取得最好成績，而有意識地配合你的上司一起工作的過程”。所以，向上管理的內容就包括：第一，適合彼此的需要和風格;第二，分享彼此的期望;第三，相互依賴、誠實和信任。向上管理，簡單的說，就是發現上司的長處，盡量避免上司的短處;

　　向下負責，為下屬提供機會：負責是一種能力的表現，也是一種工作方式。當我們說我們會對你負責的時候，實際上已經把你放在了自己的生存范疇中，我們可以這樣定義向下負責：“為了給你、你的下屬和公司取得最好成績而有意識地帶領你的下屬一起工作的過程”。所以，向下負責就包含：第一，提供平臺給下屬;第二，對下屬的工作結果負有責任;第三，對下屬的成長負有責任。 向下負責，簡單的說，就是發揮下屬的長處，盡量避免下屬的短處。

　　六、作為優秀的生產車間管理者，要善于做好生產現場管理。

　　現場管理是企業管理中不可少的一個重要環節。做好現場管理工作，不僅要求現場管理者具有一定的管理經驗，還必須對現場各工序的諸多環節了如指掌，熟悉各工種的基本作業，并能夠把握住生產線各種管理要素，把現場管理工作處理得井然有序，有條不紊。

　　現場管理水平的高低是衡量企業管理水平的具體表現。優秀的生產車間管理者，要管理好現場工作，必須要了解現場的管理內容，企業的管理模式，了解企業內部的各項干部制度才能把管理工作做好。

　�、佻F場管理者要有良好的協調能力�！肮堋�，是管理人和事，把現場管理好，而“理”，是把現場存在的問題處理的有條有理，使現場具有良好的生產秩序和生產條件。在安排工作和處理問題時，現場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識，不但要在生產線上起領導作用，而且在員工中要起模范帶頭作用;對員工、部屬以及上級反饋或提出的問題要及時有效、準確無誤的給予處理和解答;當員工遇到挫折，情緒發生變化時，管理者要給予關心，并做好他們的思想工作，使員工的思想觀念和思想意識與公司的要求保持一致;當現場工作出現困擾時，現場的管理者要通過各種合理的方法盡快協調解決，特別是員工之間為了工作爭執解決不了時，現場管理者要主動了解原因，找出問題點，按照公司的要求，做出合理的處理，使之減少不必要的糾紛。

　�、诂F場管理者要有良好的配合意識�，F場管理者要敢于承擔責任，對上級安排的工作要積極有效的配合，并要全力以赴，保質保量的完成工作任務。對于上級安排的生產任務，現場管理者必須按照生產指令帶領員工高標準、嚴要求，按時、按質、按量去完成;當生產過程中出現異常情況時，現場管理者要和員工積極配合，妥善處理;若遇到自己解決不了的問題時，要及時匯報上級領導，對出現問題的原因作出解釋，并能夠提供自己解決問題的方法和建議，在上級對此類問題作出合理安排時，要積極配合，按照要求去執行;對于日常事務性工作，現場管理者更應該主動配合上級領導去共同完成;部門之間涉及工作關系時，則要給予有效的支持，這樣才能現場工作中遇到的問題通過大家相互配合共同完成。

　�、郜F場管理者要經常關心員工。生產車間管理者進行現場管理，與員工最親近。在日常的生產過程中，管理者要多與員工、部屬進行接觸、溝通，要經常關心他們的工作、生活，關心他們的思想、行為，給予他們最大的幫助，只有對每個員工有了深入的了解，才能按照不同人的性格進行教育，也才能起到事半功倍的效果;同時，還要多鼓勵員工，調動他們工作的積極性，使其不斷發揮潛能為公司做更大的貢獻。

　　由上可知，作為一名優秀的生產車間管理者，不但要有良好的素質、形象，以及識人用人的慧眼和良好的管理技巧，更重要的是要以公司利益為重，處處從公司的大局出發，站在公司立場處理問題、進行管理，這樣才能帶領全體員工高效率的完成各項生產任務。

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車間管理的主要任務及職能
　　按照管理層次的劃分，企業管理位于管理的最高層，車間管理位于管理的中間層，班組管理位于管理的作業層。對于最高管理層來說，車間管理屬于執行型;對于作業管理層來說，車間管理又屬于指令型。車間既要執行廠部下達的指令，并且為廠部提供信息，又要對工段、班組下達指令，以便協調整個車間的生產活動。 下面就來介紹下車間管理的主要任務及職能。

　　【主要任務】

　　(一)健全車間生產組織，合理組織生產。

　　車間的中心任務是生產，圍繞生產提高車間管理水平是車間管理的基本方向。為此，車間應在廠部生產指揮系統的領導下，建立健全統一的、強有力的生產組織機構。根據廠部下達的計劃任務，為車間各工段安排生產和工作任務，組織均衡生產，使人、財、物能夠得到有效地運轉，取得最優的經濟效益。

　　(二)完善車間管理制度。

　　車間在貫徹企業各項規章制度的前提下，要結合自身的特點，按照經濟責任制的原則，制定各項管理制度以及車間內部職能組、工段、班組等各項組織和車間主任、職能組長、工段長、班組長、技術人員、工人等各類人員的工作職責、工作標準。做到事事有人管，人人有專職，工作有標準，檢驗有依據，強化車間管理。

　　(三)加強勞動組織。

　　勞動力是生產力三要素中最關鍵的因素，人的行為影響著目標的完成。車間在組織生產時，要努力為職工創造良好的生產環境，研究科學的勞動組織和操作方法，制訂先進合理的定額，實行按勞取酬的工資獎勵辦法，不斷提高工人的技術和文化水平，使工人能夠心情舒暢地、操作熟練地去工作，不斷提高勞動生產率。

　　(四)加強工藝紀律。

　　車間生產過程，既是產品形成的過程，也是各種資源的消耗過程。車間要生產出高質量、低消耗的產品，就要加強工藝紀律，嚴格技術管理，健全消耗、質量管理制度，在保證生產任務的同時，力求降低生產成本，提高產品質量，把投入到車間生產過程中的各種要素以最優化的方式、最合理、最有效地組織起來，從而取得最高的經濟效益。

　　(五)大搞技術革新，促進技術進步。

　　車間要保證高效率地、高質量地全面完成企業下達給車間的生產任務，就要有計劃地進行大規模的技術改造，用新技術、新工藝改造老設備，合理有效地計劃、組織和控制車間的生產技術經濟活動，使車間所生產的產品和采用的工藝方法、機器設備在技術上是先進的，在經濟上是合理的。從技術上保證車間提高生產效率，以促進生產力的發展。

　　(六)管好、用好固定資產。

　　機器設備是車間生產的主要手段。車間要保證生產任務的完成，就要不斷提高設備的利用率和完好率，建立科學的設備使用、維護制度，監督設備使用狀況，定期組織設備的中修和小修，不斷加強設備和工具管理，防止設備和人身事故，保護工人身體健康，實現高產、穩產、優質、低耗和安全生產。

　　(七)加強核算工作。

　　車間是企業內部的一級核算單位。車間核算由技術核算、統計核算和經濟核算三個部分組成。一個企業能否取得良好的經濟效益，很大程度上取決于各車間的生產經營效益，而生產經營效益只有通過核算才能有效地反映、控制和監督。加強車間核算工作，做到心中有數，才能對車間各方面的工作提出切實可行的改進措施，使車間管理水平不斷提高。

　　(八)建立車間指標體系。

　　根據車間管理所要解決的問題和要達到的目的，建立起一組能充分反映目的、衡量方案優劣的評價指標體系，然后，確定這些目標的要求值和目標的性能特點。

　　(九)車間利潤評價。

　　車間管理系統的分析和評價，是以價值為標準來評定的，即以產生的經濟效益、社會效益以及投入產出之比來評價的。車間對管理系統的評價主要是從利潤這一角度來評價，即對收益和費用進行綜合考慮。評價以模型為基礎，通過數學分析，以利潤的大小來衡量。

　　【職能】

　　(一)、制訂計劃

　　計劃是任何經濟管理工作的首要職能;是一切現代化大生產的共同特點;是各項工作的指南;是動員和組織企業職工完成用戶需要的產品的重要工具。

　　車間管理的計劃職能首先是制訂整個車間的活動目標和各項技術經濟指標，它能使各道工序以至每個職工都有明確的奮斗目標，能把各個生產環節互相銜接協調起來，使人、財、物各要素緊密結合，形成完整的生產系統。

　　有了計劃就有了行動的方向和目標;有了計劃就有了檢查工作改進工作的依據;有了計劃就有了衡量每個單位、每個職工工作成果的尺度。

　　車間不參與對廠外的經營活動。車間制訂計劃的依據是企業下達的計劃和本車間的實際資源情況。車間除每年制訂生產經營和目標方針外，主要是按季、月、日、時制定生產作業計劃，質量、成本控制計劃，設備檢修計劃。

　　(二)、組織指揮

　　組織指揮，是執行其他管理職能不可缺少的前提，是完成車間計劃，保證生產，使之發展平衡，并進行調整的重要一環。

　　車間組織指揮的職能：一是根據車間的目標，建立、完善管理組織和作業組織，如管理機構的設置，管理人員的選擇和配備，勞動力的組織和分配等。二是通過組織和制度，運用領導藝術，對工段、班組和職工進行布置、調度、指導、督促，使其活動朝著既定的目標前進，使相互之間保持行動上的協調。

　　(三)、監督控制

　　監督就是對各種管理制度的執行，計劃的實施，上級指令的貫徹過程進行檢查、督促，使之付諸實現的管理活動�？刂凭褪窃趫绦杏媱澓瓦M行各項生產經營活動過程中，把實際執行情況同既定的目標、計劃、標準進行對比，找出差距，查明原因，采取措施的管理活動。

　　(四)、生產服務

　　由于車間是直接組織生產的單位，因此生產服務作為車間管理的一項職能是十分必要的。

　　生產服務的內容：一是技術指導，在生產過程中，要經常幫助職工解決技術上的難題，包括改進工藝過程、設備的改造和革新等;二是車間設備的使用服務和維修服務;三是材料和動力服務等;四是幫助工段、班組對車間以外單位進行協調和聯系;五是生活服務。

　　(五)、激勵士氣

　　企業經營效果的好壞，其基礎在于車間生產現場職工的士氣。因為，在一定條件下，人是起決定性作用的因素，而車間負有直接激勵職工士氣的職責。激勵士氣，就是通過各種方法，調動職工的積極性和創造性，廣泛地吸收職工參加管理活動，充分發揮他們的經驗和知識，使人的潛力得到充分發揮，提高工作效率。

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走出車間管理的誤區

　　通常我們自我感覺生產車間的派工是合理的，能夠按計劃執行。但往往事與愿違，由于執行過程受到多方因素的影響而產生偏差，這時調度員就成了救火隊員，這種情況會始終持續下去，原因是生產訂單一旦投入執行就像掉進了一個黑洞，管理人員無法看到其現在和預計未來，從而無法有效的進行調度。

　　車間管理系統可以將生產訂單合理地分配到工作中心或生產線，然后你可以通過下達、信息反饋、跟蹤、調整等手段及時了解現場情況，并做出合理的調整，從而走出車間管理的誤區，最大程度上保證任務的執行。

　　1、生產訂單到達車間，你開始考慮安排任務，你明白要做相應的資源檢查便于決策，包括需要哪些物料和多少?、物料是否齊備?、能力如何?、生產工具如何?等等。但是你很苦惱，你無法及時了解到和計算出準確的數據來協助你做出決策，因為有些數據來自于其他部門;對于那些共用物料的動態性問題，更是影響生產穩定的一塊心病，但你力不從心。運用信息系統實現數據的共享與透明化是一個好選擇，它可以協助解決上述問題，使你在下達生產訂單時做到合理和有效，減少執行過程中的波動。

　　2、由于市場競爭的加劇，銷售訂單的生產往往處在一種“超負荷”的狀態下運行，這個問題令人驚愕，可能造成接二連三地耽誤發貨，你驚慌失措地召開調度會，想盡辦法解決問題，解決不好將產生連鎖反應。為了避免情況的發生，會想到使用訂單優先級，但由于不知道進展情況或者現有生產能力情況時，也是形同虛設。事實上在短時間內要做到100%利用資源是不可能的，若你認為你能做到，你的措施是錯誤的。在你實施派工的時候最好了解能力與負荷的關系，保證你的派工是可行的，資源利用率保持在85%到90%之間是好的選擇。如果能夠采用可視化的排程效果會更好，先進計劃排程的應用應該是你組織生產的最佳目標。

　　3、生產訂單的執行要通過多道工序不同的工作中心來完成。開始的時候，可能你還清楚執行的進度，但一旦工序并行作業的時候，你就會感覺到巨大的壓力，你已經無法用大腦的智慧來完成工單的進度跟蹤了，從而也就增添了無窮的煩惱。為此，你想辦法使執行的情況透明，關鍵工序的每日完工匯報也許是你進行數據透明的最低底線，為此投入的管理成本是值得的，帶來的生產穩定和效率的提高是你所期望的。

　　4、車間管理中，另一個始終困惑你的問題是車間在制。這其中包括兩部分內容，一是車間任務在制，如果你及時進行完工匯報，并輸入計算機系統，你不必再為此而煩惱。領用的物料存放在車間里，隨著生產的進行，工序間的轉移，完工入庫等業務后，你已經無法說清楚車間在制物料到底有多少，它們所處的位置或者形態如何。有時經過月末成本核算你會發現物料帳物不符，物料缺少了，但你找不到這些物料在那里，也不知道是什么原因產生的，也許是數據問題，也許是廢品沒有登記，或是物資接收環節出現問題等等。要想解決上述問題，首先你要記載流入和轉出車間的物資信息，并通過完工產品倒沖物料核算的方法，計算你的物料在制，協助你分析可能出現問題的原因。

　　5、忽視庫存占用成本的最大影響，使車間地板上存在大量混合的工件，物料花費在WIP的大部分時間是消耗在排隊上，從而掩蓋了車間管理中存在的問題。想一想你自己的工廠是什么影響了隊列規模。如果你想車間物料管理有序、減少出現差錯，合理控制投入產出是非常重要的，過度的投入勢必給你的生產帶來一定的隨意性，難免會出現各種問題。合理的控制投入產出的前提是對在產產品、進度、工作負荷的全面了解和掌控。

　　每天的計劃調度會照常的開，生產還是老樣子，沒有嚴重的問題，救火員的角色還要繼續擔任。其實你不要被MRP的生產計劃體系的實施難度所困。為何不先從車間管理的基本業務處理和信息反饋入手，實現車間管理數據的透明化，走出車間管理的誤區。在陽光下曬一曬你的生產數據，許多問題會自然得到解決，這是實施車間管理的第一步，為以后的深度應用打下基礎。

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